螺杆料筒之间的磨料磨损是这样发生的:当某个零件的比较软的基件被腐蚀或磨损后,剩下的比较硬的质点(例如各种碳化物)便暴露在金属表面.这些硬粒刨削和刮伤较软的表面,或者象砂轮一样地强烈滴摩擦着它们相对运动的表面,当这些硬粒从基体上掉下来之后,不仅在螺杆料筒表面形成凹坑和凸起,而且掉下来的硬粒便象研磨时所用的研磨剂一样,在螺杆和料筒之间产生了以进步的研磨作用,加速了螺杆料筒的损坏。显然，如果塑料中原来就混入很多高硬度的无机填料，那么上述的研磨作用必然大大加快，例如当加工混有魔力纤维的尼龙料时，一根ф30的氮化钢螺杆料筒在使用1250小时后便被磨成情况。

       一些研究表明：磨料的尺寸和硬度对磨料磨损的影响很大，当硬粒（碳化物、氮化物）等尺寸大于100微米，其硬度大于基体硬度50%后磨料磨损便会很强烈。因此如果能将硬粒的尺寸（例如钙塑料中的碳酸钙）减小到小于100微米以下，并将它们很好的分散，这是磨损便会减轻。

显然，如果塑料中原来就混入很多高硬度的无机填料，那么上述的研磨作用必然大大加快，例如当加工混有魔力纤维的尼龙料时，一根ф30的氮化钢螺杆料筒在使用1250小时后便被磨成情况。

       一些研究表明：磨料的尺寸和硬度对磨料磨损的影响很大，当硬粒（碳化物、氮化物）等尺寸大于100微米，其硬度大于基体硬度50%后磨料磨损便会很强烈。因此如果能将硬粒的尺寸（例如钙塑料中的碳酸钙）减小到小于100微米以下，并将它们很好的分散，这是磨损便会减轻。